Seguridad antirrobo para motos en México: qué cambió de 1998 a 2026 y quién la ofrece

Este artículo lo publica Instinto Biker, una de las empresas de las que habla. Por eso cada dato lleva su fuente y su fecha, y de las demás empresas solo se dice lo que ellas publican o lo que publicó la prensa. Aquí "seguridad" quiere decir protección contra el robo; el equipo de protección para rodar es otro tema, que se trata en casco certificado.

¿Quién creó la industria de seguridad para motociclistas en México?

Ninguna empresa por sí sola. Cuando el robo de motos se disparó, el rastreo de vehículos ya llevaba años en el país. LoJack llegó en 1998 y para 2016 sumaba medio millón de dispositivos en todo tipo de vehículos (Expansión, 9 de diciembre de 2016). Encontrack nació en 2002 y en 2017 atendía a más de 120,000 vehículos, según su propia cronología. La Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV), que representa a esta industria, se creó en 2003 (Aleatica, 17 de febrero de 2025) y empezó con seis empresas y unos 20,000 vehículos conectados (Indicador Automotriz, 24 de marzo de 2023).

¿Qué pasó con el robo de motos entre 2015 y 2018?

Se duplicó con creces. El Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP) registró 16,020 motos robadas en 2015, 22,249 en 2016, 31,952 en 2017 y 36,004 en 2018, un aumento de 124.7% (El Independiente, 10 de octubre de 2019). La venta de motos también creció: antes de la pandemia se vendían entre 800,000 y 900,000 al año, y en 2025 cerca de 2 millones (Expansión, 21 de enero de 2026, con datos de la AMFIM).

Los motociclistas se movieron por su cuenta. En marzo de 2017, motovloggers mexicanos grabaron un video con la etiqueta #AltoAlMotoRobo (Dragon Rider MotoVlog, 25 de marzo de 2017). En noviembre de ese año, organizaciones como Moto Alerta Ciudadana, La Orden Moto Club, Fundación Más Moto, Motociclistas Unidos de la Ciudad de México y Animales Bikers se reunieron con la Asamblea Legislativa, la Secretaría de Seguridad Pública y la Procuraduría capitalina, y acordaron mesas de trabajo y un plan de protección a motociclistas (PortalAutomotriz, 18 de noviembre de 2017). En febrero de 2018, el titular de la Procuraduría se reunió con 12 integrantes del Comité Nacional de Motociclistas Organizados y ofreció un folleto sobre cómo denunciar el robo de motos (MVS, 10 de febrero de 2018).

¿Dónde entra Instinto Biker en esta historia?

En 2017 ya hay rastro público de Instinto Biker. Su canal principal de YouTube se abrió el 16 de agosto de ese año y, el 26 de octubre, el canal Vik Moto TV ya la presentaba como una empresa mexicana especializada en instalar GPS y en asesoría legal para recuperar vehículos, y De Cero a 100 la ubica en activo desde 2017 (2 de junio de 2023). El video más antiguo que se ve en su canal principal, sobre un robo atendido por su equipo, es del 27 de octubre de 2018. En agosto de 2019 anunció Instinto Driver, su empresa hermana para autos, y un mes después su sitio ya listaba sucursales en Coyoacán y Centro (captura de Internet Archive, 28 de septiembre de 2019).

Hoy instala GPS en motos de 125 cc en adelante, con un centro de monitoreo que contesta las 24 horas, y coordina cada recuperación con la unidad policial más cercana en la Ciudad de México y el Estado de México. A sus clientes los asesora por teléfono para la denuncia y, el día de la instalación en sucursal, les da una capacitación en realidad virtual de 10 a 15 minutos para saber cómo actuar en un robo. Tiene tres sucursales en la Ciudad de México: Centro, Coyoacán y Lindavista. No es una aseguradora y no paga el valor de la moto si no aparece.

La empresa reporta más de 7,000 motos recuperadas en la Ciudad de México y el Estado de México (registro interno, septiembre de 2026). Es una cifra propia, sin auditoría externa. Su trabajo ha salido en De Cero a 100 (2023), UnoTV y Telediario (2024), CNN en Español (2025) y La Jornada Estado de México (2026). Motofichas la nombró junto a LoJack y Quálitas entre quienes ofrecen estos sistemas (4 de junio de 2024).

Su relación con la comunidad motociclista se puede ver en público. En 2019 su canal publicó la serie "Todos tenemos Instinto Biker", con motociclistas y motovloggers, y al 3 de noviembre de 2026 suma 145 mil suscriptores y 25.9 millones de vistas. En su sitio comparte un mapa de recuperaciones de 2025 y 2026.

¿Cómo trabajan estas empresas con las autoridades?

La ANERPV reporta 31 convenios con gobiernos locales, estatales y el federal (Transporte.mx, 4 de mayo de 2023), y LoJack dice que colabora directamente con las autoridades (Noti.mx, 28 de diciembre de 2025).

En el caso de Instinto Biker, lo documentado es esto: en 2026 firmó con la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México un convenio de coordinación para la recuperación de motocicletas, según informa la propia empresa, que publicó el encuentro en un video del 23 de septiembre de 2026. En cada caso comparte con la unidad más cercana la ubicación en tiempo real y los datos de la moto. Es una empresa privada: no forma parte de la policía ni sustituye la llamada al 911 ni la denuncia.

¿Qué empresas de seguridad para motos hay en México hoy?

Se pueden agrupar por tipo. La columna que más pesa en un robo es la última.

Para decidir entre ellas, revisa cómo elegir un GPS para moto y cuánto cuesta. Lo que hace cada pieza está en cómo funciona un GPS antirrobo.

¿Qué dicen las cifras más recientes de robo y recuperación?

Entre enero y julio de 2026 se reportaron 24,275 motos robadas en el país, 4.9% menos que las 25,515 del mismo periodo de 2025; 18,442 fueron sin violencia, el 76% (SESNSP, citado por La Crónica, 31 de agosto de 2026). En 2024, la Ciudad de México y el Estado de México sumaron 15,754 robos de moto, 78.4% más que en 2019 y 33.4% del total nacional (SESNSP, citado por Expansión Política, 1 de marzo de 2025).

Las motos aseguradas muestran otra parte: se roban más que en 2020 y se recuperan menos.

Fuente: Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), reporte de enero a diciembre de 2025, con cifras de OCRA al 8 de enero de 2026. Ese mismo año se recuperó 45% de los automóviles asegurados robados. AMIS solo cuenta motos aseguradas y el SESNSP cuenta las motos reportadas en carpetas de investigación, así que sus cifras no se suman.

Para quien trabaja en moto, Ni Un Repartidor Menos y Ni Una Repartidora Menos documentaron 47,137 asaltos a repartidores en la Ciudad de México entre 2017 y el 5 de agosto de 2026; en 8,485 (18%) también se llevaron el vehículo. Es un conteo propio de esas organizaciones (MVS, 9 de agosto de 2026).

¿Cómo se comprueba lo que dice una empresa de seguridad para motos?

Al 3 de noviembre de 2026 no se encontró una auditoría pública de las cifras de recuperación de ninguna empresa de este sector, incluida Instinto Biker. Antes de contratar sí puedes revisar quién contesta una alerta a las tres de la mañana, si el convenio con la autoridad existe por escrito, cuánto pagas en total y qué dicen las reseñas de cada sucursal en Google, con todo y las malas. Sobre Instinto Biker, varias de esas respuestas están en su guía de atención a clientes.

Si quieres cotizar con Instinto Biker, agenda tu instalación por WhatsApp al 55 6182 8551. Si te acaban de robar la moto, llama al 55 3887 3812 (24 horas) y al 911; los pasos están en qué hacer si te roban la moto.

Información revisada el 3 de noviembre de 2026 con las fuentes enlazadas. Las fechas y los servicios de otras empresas salen de sus sitios y de la prensa citada, y pueden cambiar.