Glosario del GPS y del robo de motos

Aquí están, por tema, las palabras que vas a escuchar al proteger tu moto con GPS, al denunciar un robo o al comprar una moto usada, explicadas en pocas palabras y, cuando existe, con un enlace a la guía o a la fuente oficial que las explica a fondo. Si te acaban de robar la moto, no sigas leyendo: llama al 911 y al teléfono de recuperación de Instinto Biker, 55 3887 3812, que se contesta las 24 horas.

GPS, monitoreo y recuperación

Alarma de presencia: Alarma que reconoce el control de presencia que llevas contigo. En el plan Ultra Instinto se activa sola si el control no está cerca y la moto se apaga, así no dependes de acordarte de activarla.
Cambio de propietario del GPS: Trámite con Instinto Biker, no con el gobierno, para cuando compras una moto que ya trae su GPS: se cambian el chip y la línea, se actualizan los datos y recibes tus accesos y una capacitación. Es importante porque, mientras no se haga, alguien más podría ver los trayectos y la ubicación de la moto; si vendes tu moto con el GPS, pídele al comprador que lo haga.
Centro de monitoreo: Equipo de Instinto Biker que toma el caso cuando se reporta un robo: sigue la ubicación de la moto y coordina con la unidad policial más cercana hasta recuperarla. Atiende las 24 horas, todos los días, por eso se habla de monitoreo 24/7.
Corta corriente: Interruptor que corta la corriente del sistema de encendido para que la moto no arranque, y que el dueño activa a mano. Por sí solo no ubica la moto ni avisa de un robo.
Corte de motor: Función del GPS, también llamada paro de motor, que corta la ignición a distancia para que la moto deje de avanzar, sin frenarla ni tocar su computadora. En un robo, el centro de monitoreo la activa cuando la autoridad lo indica y con la patrulla cerca. Desde la app también puedes apagar el motor y volver a activarlo, como se explica en Ayuda para clientes.
Geocerca: Zona que marcas en el mapa de la app: si la moto entra o sale de ella, te llega una alerta. En una flotilla sirve para saber si una moto entra a una zona que no tiene permitida.
GPS antirrobo: Equipo que se instala en la moto, calcula su ubicación con satélites, la envía por la red celular y permite cortar el motor a distancia. Lo que lo vuelve antirrobo es que alguien reaccione: un centro de monitoreo que coordina con la policía hasta recuperar la moto, como se explica en cómo funciona un GPS antirrobo.
Inmovilizador: Sistema que impide que la moto arranque sin autorización, por ejemplo si no reconoce la llave o el control correctos. En un GPS también se le llama así al corte de motor a distancia, que hace que una moto robada deje de avanzar cuando la policía lo indica.
Instalación de GPS: Trabajo de taller en el que se conecta el equipo a la moto y se hace una prueba en vivo antes de entregarla. En Instinto Biker se hace en sus sucursales de la Ciudad de México o a domicilio en la Ciudad de México y el Estado de México, según la zona; las opciones están en instalación de GPS.
Localizador de etiqueta: Aparato pequeño de pila, sin GPS propio, que se ubica cuando un celular compatible pasa cerca y reporta su posición por Bluetooth. A diferencia de un GPS con recuperación, no reporta de forma continua, no corta el motor y nadie coordina con la policía por ti.
Mantenimiento preventivo: Revisión completa del sistema de seguridad aunque no haya falla: se limpian arneses y conexiones y se prueba que el equipo se comunique y responda. Es opcional: puedes hacerlo cada seis meses o una vez al año, y se hace en sucursal (Instinto Biker, octubre de 2026).
Protocolo de prevención: Hábito de activar la alarma de tu moto, con el control o desde la app, cada vez que la dejas estacionada, aunque sea por pocos minutos. Con la seguridad automática del plan Ultra Instinto, la protección se activa sola.
Protocolo de recuperación: Pasos que siguen el dueño, el centro de monitoreo y la policía desde el aviso de robo hasta que la moto vuelve: alerta, coordinación con la patrulla más cercana, corte de motor cuando la autoridad lo indica y entrega, con acompañamiento en la denuncia y la liberación. En Instinto Biker se llama protocolo IB-R y empieza cuando activas el modo robo en la app o llamas al teléfono de recuperación.
Rastreador sin monitoreo: GPS que solo muestra la ubicación en una app: si te roban la moto, tú tienes que seguir el mapa y conseguir que llegue una patrulla. Con monitoreo y protocolo de recuperación, un equipo toma el caso a cualquier hora y coordina con la policía.
Renovación anual: Pago que mantiene el acceso y los servicios de la app; vence cada año en la fecha de tu instalación. Si no la haces, tu moto sigue protegida por el sistema, pero se limitan funciones de la app como la ubicación en tiempo real, compartir tu ubicación y las geocercas.
Sensor de movimiento: Detecta que la moto se mueve con el switch apagado y manda un aviso a la app. Es la alerta temprana contra el robo de una moto estacionada.
Teléfono de recuperación: Número de Instinto Biker para reportar un robo, 55 3887 3812, que se contesta las 24 horas, todos los días. Un robo se reporta por teléfono, no por WhatsApp; ten a la mano tu código de seguridad, la placa y el número de serie de la moto.

Chip, línea y red celular

Baja de la línea: Cancelación de la línea del chip del GPS por parte de la compañía telefónica, por ejemplo cuando pasa 60 días sin saldo (plazo confirmado por Instinto Biker en octubre de 2026). Con la línea dada de baja, el GPS deja de reportar aunque recargues y hay que cambiar el chip.
Chip del GPS: Tarjeta SIM con su propia línea de celular que va dentro del equipo y le sirve para mandar la ubicación y recibir órdenes, como el corte de motor. Es una línea distinta a la de tu celular: su número es al que le haces las recargas.
Chip M2M: Chip pensado para que se comuniquen equipos y no personas (M2M quiere decir de máquina a máquina); el chip del GPS de Instinto Biker es una línea de celular con saldo y sí se registra. Para el registro con CURP no importa el tipo de chip sino lo que puede hacer: los lineamientos de la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (CRT) solo dejan fuera a los chips que no pueden hacer llamadas, mandar SMS ni llamar por internet (Diario Oficial de la Federación, 9 de diciembre de 2025).
Cobertura celular: Zona donde llega la señal de la compañía telefónica del chip del GPS. El equipo reporta en todo México donde haya cobertura, y el protocolo de recuperación con autoridades de Instinto Biker opera en la Ciudad de México y el Estado de México.
Recarga de saldo: En los planes de prepago, saldo que le pones a la línea del chip del GPS para que siga mandando la ubicación; tiene que ser saldo, no solo un paquete de datos o de redes sociales. Haz la primera recarga en los primeros días después de instalar y después recarga cada 15 días (recomendación de Instinto Biker, octubre de 2026).
Registro de línea con CURP: Obligación de vincular cada línea de celular a su titular, con CURP si es una persona o con RFC si es una empresa, incluida la línea del chip del GPS (lineamientos de la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones, Diario Oficial de la Federación, 9 de diciembre de 2025); la línea que no se vincula a tiempo se suspende. Si Instinto Biker te cambia el chip, el nuevo se entrega ya registrado.

Robo, denuncia y autoridades

911: Número único de emergencias en México. Si te roban la moto, llama en cuanto estés a salvo y, si tienes GPS con servicio de recuperación, dilo: la ubicación en tiempo real ayuda a que una patrulla la intercepte.
C5: Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano de la Ciudad de México. Atiende las llamadas al 911 en la capital y opera las cámaras de videovigilancia, la denuncia anónima y la difusión de la alerta sísmica.
Carpeta de investigación: Expediente que abre el Ministerio Público con tu denuncia, donde se registra todo lo que se hace para investigar el delito. Guarda su número: te lo van a pedir para dar seguimiento al caso.
Corralón: Nombre común del depósito vehicular, donde se guardan los vehículos retirados por una infracción de tránsito o por orden de una autoridad. Para sacar una moto en la Ciudad de México se piden, entre otros, identificación, comprobante de propiedad y el pago de multas y derechos (Secretaría de Seguridad Ciudadana).
Denuncia: Aviso formal de un delito ante el Ministerio Público, en persona o en línea. Si te roban la moto, hazla el mismo día: es lo que la registra como robada en el REPUVE.
Denuncia digital: Servicio en línea de la Fiscalía de la Ciudad de México para denunciar algunos delitos que no ponen en riesgo tu integridad física, entre ellos el robo de vehículo sin violencia, es decir, estacionado y sin nadie a bordo. Se entra con Llave CDMX o e.firma y, para un vehículo, se pide la factura.
FGJ: Fiscalía General de Justicia: institución que investiga los delitos en cada entidad y donde está el Ministerio Público que recibe tu denuncia. En la Ciudad de México es la FGJ CDMX y en el Estado de México, la FGJEM.
Ministerio Público: Autoridad que recibe las denuncias, dirige la investigación de los delitos y coordina a la policía durante ella (Código Nacional de Procedimientos Penales). También interviene en la devolución de una moto recuperada a quien demuestre ser su dueño.
Predenuncia: Registro en línea de la Fiscalía del Estado de México para adelantar los datos de tu denuncia; para una moto se usa su formulario de robo de vehículo. Al enviarlo, el acuse de tu predenuncia te llega por correo electrónico.
REPUVE: Registro Público Vehicular: base de datos nacional donde cualquier persona puede consultar gratis, con la placa, el NIV o el folio de la constancia de inscripción, si un vehículo tiene reporte de robo. Revísalo siempre antes de comprar una moto usada.
Robo con violencia: Robo en el que te quitan la moto con amenazas, armas o agresión. Lo primero es tu seguridad: entrega la moto, no persigas a nadie y, ya a salvo, llama al teléfono de recuperación y al 911.
Robo sin violencia: Robo en el que se llevan la moto sin que estés presente, por ejemplo estacionada en la calle. Así se robaron 6 de cada 10 motos que Instinto Biker recuperó en 2025 (210 de 347, registro de Instinto Biker); hay casos reales en motos recuperadas. Contra este robo ayudan el protocolo de prevención y la alarma de presencia, porque la moto no arranca sin el control cerca.
SESNSP: Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública: publica cada mes la incidencia delictiva oficial, que cuenta las carpetas de investigación abiertas por las fiscalías. Entre los delitos que registra está el robo de motocicleta, con violencia o sin violencia (manual metodológico del SESNSP, febrero de 2026).

Documentos y trámites de la moto

Baja de placas: Trámite para sacar la moto del registro vehicular, por ejemplo después de un robo, una pérdida total o al registrarla en otro estado; por robo se pide la denuncia. No lo hagas antes de que la fiscalía y tu aseguradora te lo indiquen.
Factura de origen: Primera factura de la moto, la que emite la agencia al venderla nueva; es la base para demostrar quién es su dueño legítimo. Si es electrónica, es un CFDI con folio fiscal que se puede verificar en el portal del SAT.
Factura endosada: Factura en papel que el dueño anterior firma al reverso para cederte la moto cuando te la vende. En la Ciudad de México las facturas digitales no se endosan: la venta se acredita con el último contrato de compraventa y una copia de la identificación del vendedor.
Garantía de fábrica: Lo que cubre la marca de tu moto durante el plazo y con las condiciones de su póliza de garantía. Las pólizas suelen excluir fallas causadas por modificaciones hechas fuera de la red autorizada de la marca, por eso importa quién instala tu GPS.
Moto gemeliada: Moto robada que circula con placas, número de serie o papeles copiados de otra moto que sí está en regla, para que parezca legal. Por eso, además de consultar el REPUVE, compara los números grabados en la moto con la factura y la tarjeta de circulación.
Moto remarcada: Moto a la que le alteraron el número de serie o el número de motor para ocultar que es robada. Si esos números no coinciden con los papeles o se ven alterados, no la compres.
NCI: Número de la constancia de inscripción del REPUVE, una calcomanía con chip que llevan algunos vehículos y que también sirve para consultarlos. En la Ciudad de México la constancia no se coloca en motocicletas, así que una moto se consulta con su placa o su NIV.
NIV (número de serie): Número de identificación vehicular: combinación de 17 caracteres que asigna el fabricante para identificar a tu moto (NOM-001-SSP-2008, Diario Oficial de la Federación, 13 de enero de 2010). Está grabado en el chasis y debe coincidir con la factura, la tarjeta de circulación y la consulta del REPUVE.
Número de motor: Número grabado en el motor de la moto. Debe coincidir con la factura y la tarjeta de circulación; si no coincide, no compres la moto.
Taller autorizado: Taller que una marca de motos reconoce para dar servicio y atender las garantías de sus modelos. Instinto Biker es taller autorizado de Italika (con Morbidelli, Hero y Benelli), Vento (con American Piston) y Bajaj: instalar ahí tu sistema de seguridad no hace perder la garantía de tu moto.
Tarjeta de circulación: Documento que se entrega junto con las placas y que permite circular; trae los datos de la moto y de su dueño. Si cambias de dueño o de domicilio, se tramita una nueva, en la Ciudad de México ante la Secretaría de Movilidad.

Seguros y créditos

AMIS: Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros, que agrupa a las aseguradoras. Publica cifras de robo y recuperación de vehículos asegurados.
Arrendamiento: Contrato para usar una moto durante un plazo a cambio de pagos periódicos, a veces con opción de compra al final. La moto sigue a nombre de quien te la renta: si te la roban, avísale de inmediato para presentar la denuncia.
Carta factura: Documento que entrega la agencia o la financiera mientras terminas de pagar una moto a crédito, porque la factura original se queda con ellas hasta que liquidas. Sirve para algunos trámites, pero no sustituye a la factura: cuando termines de pagar, pide la original.
CONDUSEF: Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros. Ante ella puedes presentar una queja contra tu aseguradora, tu banco o la financiera de tu moto.
Deducible: Parte de la pérdida que pagas tú cada vez que la aseguradora te indemniza; puede ser una cantidad fija o un porcentaje del valor de la moto, según tu póliza (CONDUSEF, 2024 y 2013).
Robo total: Cobertura del seguro que te paga si te roban la moto completa, hasta la suma asegurada de tu póliza y descontando el deducible. El robo parcial, en cambio, cubre piezas robadas, si tu seguro de moto lo incluye.
Seguro Antidescargas: Servicio de Instinto Biker, no una póliza de seguro, en el que se revisan sin costo la batería y el sistema de carga de tu moto antes de que compres otra. Si la batería sí necesita cambio, hay un descuento en una nueva, sujeto a las condiciones del servicio.

Accesorios y protección

Casco certificado: Casco que cumple una norma de seguridad y lo indica en su etiqueta, como DOT, ECE 22.06 o la NOM-206 mexicana. Revisa esa etiqueta antes de comprar; puedes ver los modelos en la tienda de cascos.
Cilindrada (cc): Tamaño del motor, medido en centímetros cúbicos (cc). Junto con la marca y el modelo, sirve para saber qué accesorios le quedan a tu moto.
Defensa: Estructura de tubo metálico que protege el motor y, en algunos modelos, el tanque cuando la moto se cae.
DOT: Sello con el que el fabricante certifica que un casco cumple la norma de cascos para motociclistas del Departamento de Transporte de Estados Unidos (FMVSS 218). Va en una etiqueta en la parte trasera del casco con las palabras DOT, FMVSS No. 218 y CERTIFIED.
ECE 22.06: Versión 06 del Reglamento 22 de las Naciones Unidas para cascos de motociclistas, que aplican países de Europa y de otras regiones. Rige desde el 3 de enero de 2021 (aviso de las Naciones Unidas del 27 de enero de 2021).
NOM-206: Norma Oficial Mexicana NOM-206-SCFI/SSA2-2018 de cascos de seguridad para motociclistas: fija pruebas de seguridad, información comercial y etiquetado para los cascos que se venden en México (Diario Oficial de la Federación, 29 de mayo de 2018).
Placa antichorleo: Placa que cubre el switch de encendido para que sea más difícil forzarlo; también se le dice protector de switch. Dificulta el robo, pero no ubica la moto ni ayuda a recuperarla: eso lo hace un GPS con monitoreo.
Slider: Pieza resistente que se monta a los lados de la moto para que, en una caída, reciba el golpe y el arrastre en lugar del motor, el chasis o el carenado. Se elige según el modelo de tu moto; puedes ver los que hay en la tienda de sliders.

Flotillas y empresas

Aviso de privacidad: Documento que explica qué datos personales se recaban, para qué se usan y cómo ejercer tus derechos, como pide la Ley Federal de Protección de Datos Personales en Posesión de los Particulares (Diario Oficial de la Federación, 20 de marzo de 2025). Si una empresa rastrea motos de trabajo, debe informar a sus conductores con un aviso de privacidad, obtener su consentimiento y limitar el rastreo a la unidad y al horario de trabajo.
Carta de asignación de unidad: Documento con el que la empresa entrega una moto a un trabajador y deja por escrito las condiciones de uso. Ahí también se le puede informar que la unidad tiene GPS, como parte del consentimiento para el rastreo.
CFDI: Comprobante Fiscal Digital por Internet: la factura electrónica que se emite en México. Para flotillas, Instinto Biker emite CFDI por el equipo, la instalación y el servicio.
Cuenta de administrador: Cuenta única donde la empresa ve todas sus motos en un solo mapa, con su ubicación, sus recorridos y sus eventos. Es parte del GPS para flotillas de Instinto Biker.
Flotilla: Grupo de motos de una misma empresa o dueño, por ejemplo de reparto, mensajería o servicio. Instinto Biker instala el GPS de flotillas en el patio de la empresa, en la Ciudad de México y el Estado de México, y lo cotiza por volumen.
Historial de recorridos: Registro de por dónde anduvo la moto, que se consulta en la app. En una flotilla sirve para revisar las rutas de cada moto y detectar desvíos o uso fuera de horario.

Si ya eres cliente y tienes una duda de uso, saldo, batería o mantenimiento, las respuestas y los canales de atención están en Ayuda para clientes.